目前仍有许多卖家朋友在操作刷单补单，现在的情况是有些卖家朋友升级了，刷单技术不断，没有被发现，但也有一些卖家朋友刷单被抓，受到严重处罚，那么在操作时，有些卖家朋友想知道开直通车时是否可以补单？
虽然开直通车和补单的目的是相同的，但是两者一起使用并不矛盾。直通车的直接功能是排水，第二单的直接功能是搜索，最终实现商品排名和免费流量。
两者在短时间之内是毫不相关的。为了保持直通车的权重，避免投放效果差，关键字质量分大幅下降，需要通过补单来稳定。
直通车补单是比较好的运营和推广方式，有了直通车进行充流量补单提高转换率，这样我们的店铺淘宝排名高了，人气旺了自然就走了流量，获得最大利润。
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很多卖家都会犯这个错误，这边一股脑的烧车，那边又在补单意义何在呢?
补单不就是为了低价获取更多流量吗?
那么，你方面冒着可能降低权利的风险来补充发票，在这里向有降低权利风险的链接投入广告费用。
所以我是坚决反对这两者用在一个链接的。
一般分2个链接操作，
制作补充单的链接，我只是在初期开车辅助，使链接顺利。一旦链接稳定后，补单为主，车子几乎不开。
因为这个链接我们既然做了黑搜就一定存在着一些风险机率，就算一个说的再牛的资源，也不能保障百分百不降权吧。
我使用过最好的资源，大部分时间都没有降低权利，但是严厉打击的时候有降低权利的概率，需要注意操作。
所以，想黑搜不挂链接，里面有太多的玩法需要变通了。
车费我们应该放在一个安全的链接上。对这样的产品，我们的投入就是长期的、长线的。即使这种链接不赚钱，但可以把我们想要的用户引入到商店。
而对于补单来说，本质上就是为了节约直通车费的玩法。
虽然具有一定的风险，但是又可以给你带去超高性价比的流量，风险和收益也是成正比的，就看你们自己怎么选择。
如果你两个混在一起去做，那只能证明：你太有钱了!
最后关于补单怎么才能不挂，还是那句话，离不开你资源的质量和资源的标签。
在这里需要注意的一点就是，为了更好的避免补单被发现，那么当我们在刚刚搜索和浏览到了产品之后其实不用着急来进行购买，而是可以选择过几天来进行购买，这样一来和刷单相比，我们补单的时候可信度也就增加了。
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